Приложение к Решению от 25 2016 г № 22 Программа

Перечень предприятий и учреждений, расположенных на территории ударненского городского поселения, 2016 г

N п/п	Наименование предприятий и организаций	Адрес	Основной вид деятельности	Численность работающих чел.
1	Администрация Ударненского городского поселение	п. Ударный, пл. Мира, 1	орган исполнительной власти	5
2	Филиал ПАО "РусГидро" - "Каскад Кубанских ГЭС"	п. Ударный, ул. Комсомольская, 11	Промышленность (энергопредприятие)	70
3	Южный филиал ОАО "Транспортная компания РусГидро"	п. Ударный, ул. Набережная, 11	Транспорт	20
3	амбулатория РГБЛПУ "Прикубанская ЦРБ"	п. Ударный, ул. Школьная, 5	здравоохранение	15
4	ДК п.Ударный	п. Ударный, пл. Мира, 2	культура	4
5	Библиотека п.Ударный	п. Ударный, пл. Мира, 2	культура	1
6	Отделение почтовой связи п.Ударный	п. Ударный, пл. Мира, 1	связь	2
7	КЧР ГУП "Теплоэнерго"	п. Ударный, ул. Школьная, 1	услуги населению	10
8	ООО "КОМФОРТ ПЛЮС"	п. Ударный, пл. Мира, 1	услуги ЖКХ	10
9

Общая численность занятых во всех сферах хозяйства городского поселения составляет в настоящее время ориентировочно 150 чел, в том числе в материальном производстве чел. Численность официально зарегистрированных безработных по состоянию на 01.01.2016 г. составила 5 человек. Таким образом, безработица в городском поселении порядка 1,0%%. Главной проблемой современной экономики является отдаленность крупных промышленных городов и рост отраслевой безработицы внутри городского поселения, что стимулирует поиск трудоспособным населением работы за пределами муниципального образования. В целом, территория городского поселения может быть использована для производства и животноводства. При внедрении современных технологий, основанных на минимальном использовании ручного труда, сельскохозяйственное производство на территории сельского поселения может быть обеспечено собственными трудовыми ресурсами. Основным источником поддержания благосостояния являются личные подсобные хозяйства. В 2016 году средняя заработная плата работников составила 9180 рублей, пенсии - 8046 рублей (табл. 4). Платежеспособность населения оценивается на среднем уровне, что положительно сказывается на доступности коммунальных услуг.
Таблица 4
ДЕНЕЖНЫЕ ДОХОДЫ НАСЕЛЕНИЯ

Наименование показателя (на 1 человека)	2015	2016	2017 (прогноз)
Средняя заработная плата	8205	9180	9364
Доходы от предпринимательской деятельности	6500		7780
Пенсии	7073,20	8100	9147
Пособия и социальная помощь на детей	100	100	120

Население является основным потребителем услуг по электроснабжению, водоснабжению и газоснабжению. В социальном составе высокую долю занимают пенсионеры и безработные граждане с уровнем дохода не выше 4,5 тыс. рублей. Наибольший объем платежей, начисляемых населению за коммунальные услуги, составляют платежи за электро - газоснабжение (природный сетевой газ). При этом население фактически оплачивает эти услуги 100%%. предоставляемых услуг в зависимости от их вида. Объем услуг по водоснабжению незначителен из-за ветхости сетей. Действующие тарифы на территории поселения представлены в таблице 5.
Таблица 5.
ДЕЙСТВУЮЩИЕ ТАРИФЫ

N п/п	Наименование предприятия, оказывающего коммунальные услуги	Ед. изм.	Размер тарифа на 01.01.2013 г.	Размер тарифа на 01.07.2013 г.	Рост в %% июль к январю
1.	ОАО "Карачаево-Черкесскэнерго"	За кВт/час	2,03	2,90	42
2.	ЗАО "Газпром газораспределение Черкесск"	1 кг	34,82	34,82	0

В разрезе 2012 - 2015 годов бюджет рассматриваемого поселения является дефицитным. В качестве основных источников доходов выступают: помощь бюджетов вышестоящего уровня и земельный налог.
Перспективы сельского поселения до 2020 года связаны с расширением производства в сельском хозяйстве, растениеводстве, животноводстве, личных подсобных хозяйствах. На территории поселения не имеется местных топливных ресурсов, за исключением дров.
Рассматривая интегральные показатели текущего уровня социально-экономического развития Николаевского сельского поселения, отмечается следующее:
- бюджетная обеспеченность низкая;
- уровень развития имеющихся отраслей экономики (мясомолочная - растет невысокими темпами, растениеводство - стагнирует);
- транспортная доступность населенных пунктов поселения низкая;
- наличие трудовых ресурсов позволяет обеспечить потребности населения и расширение производства;
- состояние жилищного фонда - в большей части приемлемое с достаточно высокой долей ветхого жилья;
доходы населения на уровне средних по району и наблюдается отток населения.
6.ЖИЛИЩНЫЙ ФОНД
2.2.Жилищный фонд
По обеспеченности населения жильем район характеризуется относительно благоприятными показателями в сравнении с другими муниципальными образованиями республики. Прикубанский район занимает среднее место по уровню роста площади жилых помещений.
Табл. 5.8.1
ОБЩАЯ ПЛОЩАДЬ ЖИЛЫХ ПОМЕЩЕНИЙ, ПРИХОДЯЩИХСЯ В СРЕДНЕМ
НА ОДНОГО ЖИТЕЛЯ ГОРОДОВ И РАЙОНОВ КЧР, НА КОНЕЦ ГОДА, КВ.М

	2000	2001	2002	2003	2004	2005	2005 в %% к 1990
Всего по республике	18,2	18,3	18,3	18,4	18,6	18,9	103,8
в т. ч.
г. Черкесск	18,9	19,2	18,6	18,5	18,6	19,0	100,5
г. Карачаевск	16,0	16,1	16,2	16,5	16,9	17,4	108,8
районы:
Адыге-Хабльский	19,9	20,2	20,6	21,0	21,4	21,9	110,0
Зеленчукский	18,9	19,2	19,5	19,9	20,1	20,4	107,9
Карачаевский	17,0	16,4	16,8	17,0	17,3	17,5	102,9
Малокарачаевский	16,7	16,7	16,8	16,8	17,2	17,1	102,4
Прикубанский	21,2	21,3	21,4	21,6	21,8	22,0	103,8
Урупский	17,8	17,5	18,0	18,1	18,4	18,6	104,5
Усть-Джегутинский	17,3	17,4	17,5	17,7	17,8	17,9	103,5
Хабезский	16,2	16,2	16,1	16,2	16,2	16,3	100,6

Табл. 5.8.2
БЛАГОУСТРОЙСТВО ЖИЛИЩНОГО ФОНДА ГОРОДОВ
И РАЙОНОВ КЧР, 2005 Г., %%

	Удельный вес общей площади, оборудованной
	водопроводом	канализацией	центр. отоплением	ваннами	газом	горячим водоснабжением	напольными электроплитами
Всего по республике	73,3	56,1	63,3	50,9	84,5	45,6	1,7
в т. ч.
г. Черкесск	88,6	85,2	79,7	76,4	83,9	57,8	1,8
г. Карачаевск	93,9	86,6	86,3	86,5	92,0	84,4	4,3
районы:
Адыге-Хабльский	58,5	50,7	69,0	48,8	93,1	47,4	0,2
Зеленчукский	40,3	17,3	17,5	12,3	89,0	7,4	0,4
Карачаевский	64,0	29,4	25,6	24,6	24,4	20,6	2,4
Малокарачаевский	71,9	44,4	53,5	34,9	87,4	36,1	1,1
Прикубанский	66,6	59,7	82,0	57,0	92,8	54,6	0,3
Урупский	54,1	43,3	36,1	35,8	67,4	32,6	2,3
Усть-Джегутинский	75,2	43,2	73,1	42,5	88,4	53,1	4,0
Хабезский	94,5	43,5	68,9	39,1	99,4	38,6	-

По данным показателей Росстата за 2011 г., характеризующих состояние экономики и социальной сферы муниципальных образований Карачаево-Черкесской Республики, общая площадь жилых помещений на территории Прикубанского муниципального района составила 648,2 тыс. кв. метров, из них 16,6 тыс. кв. метров находится в ветхих и аварийных жилых домах. Средняя обеспеченность общей площадью в жилых помещениях в расчете на 1 жителя района по итогам 2011 г. составила 22,09 кв. метра.
В 2011 г. в районе введено в эксплуатацию более 2,3 тыс. кв. метров жилья.
Таким образом, на протяжении последних 10 лет наблюдается устойчивый рост реальной обеспеченности населения Прикубанского района жильем, который происходит на фоне роста общей численности населения района.
На 1000 человек населения района приходится 298 отдельных квартир.
Фото. 5,8.1
Жилые дома в п. Ударный
Населенные пункты Прикубанского района в расчетный срок проекта имеют потенциальные возможности по повышению объемов нового жилищного строительства и повышению благоустроенности существующего жилого фонда.
Основным типом жилищного строительства в расчетный срок проекта будет оставаться малоэтажное индивидуальное жилье.
Весь жилищный фонд Ударненского городского поселения находится в частной собственности. Общая площадь жилищного фонда 23,96 тыс. м2.
1.Количество жилых домов - 55 из них:
1.1.Многоквартирных жилых домов двух- трехэтажных - 37
1.2.Частный сектор - 18
На основании анализа представленных данных, характеризующих состояние жилищного фонда поселения, можно сделать следующие выводы:
1.Муниципальное образование характеризуется средним показателем жилищной обеспеченности, который составляет чуть более 23 м2 на человека, что составляет средние показатели по району.
2.Необходимо дальнейшее повышение уровня инженерного благоустройства жилищного фонда с модернизацией централизованных систем инженерного оборудования.
7.ТРАНСПОРТНЫЙ КОМПЛЕКС
По данным ГИБДД по итогам 2009 г. автопарк района составляет 8047 автомобилей, в том числе 5685 легковых автомобилей или 196 автомобилей на 1 тыс. жителей.
В расчетный срок ожидается достижение обеспеченности населения автотранспортом в расчете более 250 автомобилей на 1000 жителей.
Общественный транспорт на территории района представлен пригородным железнодорожным сообщением, автобусными перевозками и такси.
Как отмечалось ранее, Прикубанский район расположен в непосредственной близости от столицы Карачаево-Черкесской Республики г. Черкесска, что не могло не отразится на системе пассажирского транспорта района. Население района для междугороднего, пригородного автобусного сообщения пользуется услугами автовокзала г. Черкеска, собственной автостанции на территории района нет.
Табл. 7.3.1
СОСТАВ АВТОПАРКА ПРИКУБАНСКОГО РАЙОНА

Вид автотранспортных средств	Всего:	Соотношение видов автотранспорта в Прикубанском районе
Общее количество автотранспортных средств, шт.	8047
в т.ч. грузовых	1549
в т.ч. автобусов	190
в т.ч. легковых	5685
В т.ч. иные виды	16
Автомобилизация населения шт. на 1000 чел.	196

Таким образом, автобусное сообщение между населенными пунктами Прикубанского района осуществляется через автовокзал г. Черкесска. Жители населенных пунктов, расположенных в южной и западной части района, не имеют прямого сообщения с районным центром г. Черкесск.
Согласно данным, представленным Администрацией Прикубанского района, внутри района регулярно осуществляется автобусное сообщение между г. Черкесск и населенными пунктами - п. г. т. Ударный, п. Водораздельный, п. Родниковский, п. Солнечный, п. Кавказский, с. Таллык, х. Холоднородниковский, с. Счастливое, с. Светлое, с. Чапаевское, с. Дружба, с. Ильичевское, с. Пригородное, с. Николаевское, Пристань, Привольное, с. Знаменка.
Связь между населенными пунктами производится также посредством междугородных автобусов, осуществляющих транзитное движение по территории Прикубанского района.
Эксплуатация автобусов и маршрутных такси осуществляется предприятиями разных форм собственности. В течение последних лет наблюдается стабилизация численности пассажиров.
Основным недостатком автобусного обслуживания района является малое число рейсов в обслуживании отдельных населенных пунктов, в некоторые из них регулярные рейсы осуществляются в отдельные дни недели.
Таксомоторный транспорт в районе представлен несколькими автомобилями (основная часть такси расположена в г. Черкесске). Большинство автомобилей такси находятся в собственности физических лиц, крупные таксопарки на территории района отсутствуют.
Основные грузопотоки, проходящие транзитом через территорию района, включают в себя продукты промышленного и сельскохозяйственного производства предприятий Карачаево-Черкесской Республики, Краснодарского и Ставропольского края и в меньшей части других регионов России.
На территории района формируются местные грузопотоки, возникающие в результате деятельности сельскохозяйственных, энергетических и иных предприятий района.
На территории района в настоящее время представлены два вида транспорта: железнодорожный и автомобильный. Водный (морской, речной) и воздушный виды транспорта в районе отсутствуют. В границах района отсутствуют железнодорожные станции. Обслуживание воздушным транспортом осуществляется через аэропорт г. Минеральные Воды.
Трубопроводный транспорт на территории района представлен участком магистральных газопроводов высокого давления и водоводов.
А.Железнодорожный транспорт.
Прикубанский муниципальный район осуществляет железнодорожное сообщение со столицей республики и через станцию Невинномысская имеет выход на железнодорожную систему Российской Федерации.
По территории республики проходит железнодорожная ветка Ураковская - Эрен-Шахар - Черкесск - Абазинка - Джегута протяженностью 66 км. Основная железнодорожная станция республики - ст. Черкесск - это 58 километров железнодорожных путей, 4 грузовых и 1 пригородный поезд. Протяженность железнодорожной ветки в границах Прикубанского района составляет около 4 км, дорога проходит по территории Чапаевского и Знаменского сельских поселений. Железнодорожных станций на территории района нет. Для грузовых перевозок и пригородного пассажирского сообщения используется ст. Черкесск, для дальнего пассажирского сообщения население использует ст. Невинномысскую.
Б.Автомобильный транспорт и дорожный комплекс.
Автомобильные дороги являются одним из важнейших элементов транспортной системы, во многом определяют социально-экономическое развитие территории. В то же время, состояние и уровень развития автодорог непосредственно связаны с такими показателями как уровень цен, доходы бюджета, уровень занятости населения. Дороги соединяют Прикубанский район с Краснодарским, Ставропольским краями, Кабардино-Балкарской Республикой, столицей Карачаево-Черкесской Республики, рекреационными центрами КЧР, другими муниципальными образованиями Республики, обеспечивают значительный пропуск транзитного движения. По своему значению и объему перевозок федеральные дороги фактически выполняют функции опорных маршрутов, формирующих основу сети (опорную сеть республики и страны). Однако технические параметры отдельных дорог не соответствуют существующим размерам движения и нуждаются в улучшении. Особенно это несоответствие наблюдается на подавляющем протяжении федеральных дороги, на многих региональных дорогах. В границах района практически отсутствуют современные скоростные, многополосные магистрали, транспортные многоуровневые развязки в узлах, обходы населенных пунктов.
На территории Прикубанского района нет крупных транзитных транспортных (грузовых) автодорог. Вместе с тем, туристические районы республики - Домбай, Архыз связаны дорогами с Невинномысском и курортами Кавказских Минеральных Вод, к ним через часть территории района идет основной маршрут из северных регионов страны, в том числе из Ростова-на-Дону, Москвы и т.д.
Основу транспортной сети Прикубанского района составляет автомобильная дорога федерального значения А-165 "Лермонтов - Черкесск", имеющая общую протяженность 47,8 км. Ев протяженность в границах Прикубанского района составляет около 35,6 км (74%% от общей протяженности). Дорога имеет параметры III технической категории. Данная автомобильная дорога связывает Прикубанский район со столицей республики - городом Черкесском, а также с городами Кавказских Минеральных Вод и другими регионами России. Внутри района по автомобильной дороге федерального значения осуществляется сообщение северных и центральных муниципальных образований района с административным центром Прикубанского района - поселком Кавказский.
По территории района на незначительных отрезках представлены федеральные автомобильные дороги:
- М-29 "Кавказ" - из Краснодара (от ст. Павловской) через Грозный, Махачкалу до границы с Республикой Азербайджан (на Баку). Подъезд к городу Черкесск.
- А-155 "Черкесск - Домбай" до границы с Республикой Грузия с подъездами к международному центру отдыха "Архыз" и к специализированной астрофизической обсерватории Российской академии наук.
Общая протяженность федеральных автодорог в границах района составляет 38,3 км.
Остальные дороги между населенными пунктами в границах Прикубанского района относятся к региональным автодорогам.
Табл. 7.2.1
РЕГИОНАЛЬНЫЕ АВТОДОРОГИ (ЧАСТИ АВТОДОРОГ), РАСПОЛОЖЕННЫЕ
НА ТЕРРИТОРИИ ПРИКУБАНСКОГО РАЙОНА

N п/п	Наименование	Протяженность, км
		Всего	В том числе по типам покрытия
			Цем.-бетонная	Асф.-бетонная	Гравийные	Грунтовые
1	Черкесск-Хабез-подъезд к МЦО Архыз	6,7		6,7
2	Николавское-Крым	16,0		7,5	8,5
3	Невинномыск-Домбай-Дружба	4,0		4,0
4	Лермонтово - Черкесск - Водораздельный	1,5		1,5
5	Черкесск - Чапаевское	5,0		5,0
6	Невиномысск-Домбай-Николаевское	10,0		10,0
7	Черкесск-Пригородный - Ильичевский	10,7		10,7
8	Лермонтово - Черкесск - Красивый	7,3		3,6	3,7
9	Лермонтово-Черкесск-Майский - Родниковский	9,4		9,4
10	Привольное - Николаевское	6,0		6,0
11	Лермонтово-Черкесск-Солнечный	5,0		5,0
12	Подъезд к с-зу Светлый	1,1		1,1
13	Лермонтово-Черкесск-Ударный	14,4		14,4
14	Черкесск-Бекешевская	31,1		31,1
15	соединительная дорога Лермонтово-Черкесск Невинномыск-Домбай	10,9		10,9
16	с. Чапаевское-х. Октябрьский	2,35		2,35
	ИТОГО:	145,45		129,15	12,6

Общая протяженность автомобильных дорог общего пользования в границах Прикубанского района составляет около 168 км. Плотность сети автомобильных дорог составляет около 179 км/1000 км2. Это один из самых высоких показателей плотности автодорог среди муниципальных образований КЧР. Среднереспубликанский показатель, к примеру, составляет 132,7 км/1000 км2. Высокая плотность автодорог является благоприятным для развития экономики фактором.
Транспортная сеть района сложилась и вполне удовлетворяет потребности района в осуществлении транспортных связей. Вместе с тем, существующая сеть автодорог продолжает быть разомкнутой и сообщение между северной и южной частями района возможно осуществлять только через г. Черкесск. Необходимо строительство региональных автодорог меридионального направления восточнее и западнее Кубанского водохранилища.
Остальные проблемы связаны с обеспечением безопасности на автодорогах, а также с несоответствием их технических характеристик увеличивающимся нагрузкам.
К полномочиям муниципального района не относится выполнение мероприятий по развитию транспортной инфраструктуры федерального и регионального уровней. Однако, учитывая важнейшее значение транспортной инфраструктуры для развития всех составляющих градостроительной системы Прикубанского района, необходимо активное участие органов местного самоуправления Прикубанского района в перспективных разработках по развитию транспортной инфраструктуры на территории района.
8.СОСТОЯНИЕ ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЫ
Современное состояние воздушного бассейна
Состояние воздушного бассейна является одним из основных экологических факторов, определяющих экологическую ситуацию и условия проживания населения. Источниками загрязнения атмосферного воздуха являются неорганизованные источники, это: свалки, контейнерные и строительные площадки, сжигание отходов и опавшей листвы, а также влияние на состояние атмосферного воздуха оказывает степень благоустройства сельского поселения (состояние дорог, газонов, количество зеленых насаждений). Значительный вклад в загрязнение атмосферного воздуха вносит автомобильный транспорт, количество которого за последнее время значительно увеличилось. Необходимо учитывать, что их выбросы более токсичны, чем выбросы от стационарных источников.
Современное состояние подземных и поверхностных вод
На территории поселения много водных объектов - Проходит БСК, Часть Кавказского водохранилища. Водоемы находятся в удовлетворительном состоянии. Имеются водоемы, которые требуют очистки от кустарниковой и надводной растительности, бытового мусора. Участки, прилегающие к дорогам, берег ручей замусорены отходами. Подземные воды по сравнению с поверхностными имеют высокое качество и возможно использование для удовлетворения питьевых и бытовых нужд населения. В настоящее время на территории поселения пользуются централизованным водоснабжением.
Радиационная обстановка
Радиационная обстановка на территории Николаевского поселения в целом удовлетворительная. Радиационный фактор не является ведущим фактором вредного воздействия на здоровье населения поселения.
Санитарная очистка территории.
Санитарное содержание территории населенного пункта поселения продолжает оставаться одной из важнейших социальных и экологических проблем. На сегодняшний день, одной из проблем санитарного содержания являются несанкционированные свалки и места захламления ТБО вследствие отсутствия централизованной системы сбора отходов. Местное население также принимает активное участие в организации стихийных свалок, вывозя мусор на окраину поселков.
Решение существующей проблемы - это сложный и длительный процесс. Требуется эффективная, ответственная муниципальная политика, активная позиция общественности, компетентное управление со стороны органов местного самоуправления. Существующее положение в сфере санитарной очистки и обращения с отходами характеризуется неэффективным муниципальным управлением и недостаточным финансированием. Для улучшения экологической обстановки на территории поселения необходима полная ликвидация всех несанкционированных свалок и мест захламления. Ликвидация несанкционированных свалок предусматривает следующие виды работ:
- вывоз накопленных отходов на санкционированные объекты размещения ТБО;
- очистка территории;
- планировка территории (при необходимости).
- Анализ состояния санитарной очистки территории населенных пунктов выявил следующие проблемы:
- Отсутствует детальная инвентаризация образующихся отходов и мест их размещения;
- Отсутствуют современные экологически безопасные и экономически выгодные способы обращения с отходами;
- Отсутствуют специализированные предприятия и спецмашинами по сбору и вывозу ТБО, ЖБО;
- Отсутствует организованная система сбора, сортировки и приема вторичного сырья, что приводит к потере ценных компонентов ТБО, увеличению затрат на вывоз и размещение ТБО, а также оказывает негативное влияние на окружающую среду;
- Не разработаны и не утверждены нормы накопления ТБО для жилищного фонда и объектов инфраструктуры;
Существующие места размещения ТБО не соответствуют санитарно-гигиеническим и экологическим требованиям.
9.СИСТЕМЫ КОММУНАЛЬНОЙ ИНФРАСТРУКТУРЫ
9.1.Общая характеристика коммунальной инфраструктуры.
9.1.1.Водоснабжение:
Подачу и очистку воды в Прикубанский муниципальный район осуществляют две эксплуатирующие организации: Муниципальное предприятие Прикубанский филиал ФГУ "Карачаевочеркесск-Меливодхоз" и филиал ГУП СК "Ставрополькрайводоканал" "Кубанские очистные сооружения водоснабжения".
Организация, эксплуатирующая объекты водоснабжения в п. Ударный - ООО "Комфорт Плюс".
Протяженность сетей водоснабжения составляет 5,7 км, диаметр трубопровода - 90-150 мм. Вода поступает самотеком. В п. Ударный расположен резервуар емкостью 300 куб.м с чистой водой, из которого по разветвленной сети водопровода поступает жителям.
Фактический среднесуточный объем подачи воды в - 419 м3 в сутки. Потери в сетях составляют 28,6%%.
ООО "Комфорт Плюс" обеспечивает 1,04 тыс. человек питьевой водой.
Протяженность водопроводной сети составляет 4,1 км. Количество напорно-регулирующих сооружений - 1 шт.
В среднем физический износ разводящих водопроводных сетей составляет 80%%. Причиной этому послужила неправильная эксплуатация, отсутствие плановых и капитальных ремонтов. За счет этого происходят частые аварии, которые приводят к перебоям в снабжении населения водой, большим потерям воды. Сети водоснабжения требуют замены.
Водозаборные сооружения имеют оборудованные зоны санитарной охраны первого пояса.
Качество воды, подаваемой в водопроводную сеть, не соответствует требованиям ГОСТ 2874-82* ("Вода питьевая") по мутности.
Общие выводы.
Для нормального функционирования водопроводов необходима поэтапная реконструкция с увеличением диаметра подводящих и уличных сетей, учитывающего сложившиеся параметров потребности водоснабжения населенных пунктов поселения. Главной целью должно стать обеспечение населения питьевой водой нормативного качества в достаточном количестве, соответствующей требованиям СанПиНа, с целью улучшение на этой основе состояния здоровья населения.
9.1.2.Водоотведение:
На территории п. Ударный имеется система централизованной канализации. Существующие канализационные коллекторы обеспечивают водоотведение всех многоквартирных домов и административных, коммерческих и промышленных объектов, объектов здравоохранения и образования в центральных частях муниципальных образований.
Организация, эксплуатирующая объекты водоотведения на территории п. Ударный - ООО "Комфорт Плюс".
Канализационные очистные сооружения в п. Ударный поддерживаются в удовлетворительном состоянии, проектная мощность сооружений 0,7 тыс.м3/сутки. Фактически на очистку поступает 0,03 тыс.м3/сутки. Общий объем не нормативно очищенных сточных вод сбрасываемых в Большой Ставропольский канал (БСК) - 107 тыс.м3 в год.
Существующие канализационные очистные сооружения и канализационные сети настолько несовременны и изношены, что существует постоянная угроза загрязнения хозяйственно-бытовыми стоками прилегающей территории. Средний износ сетей канализации достигает 95%%.
9.1.3.Электроснабжение.
Электроснабжение потребителей Прикубанского района осуществляется от десяти электроподстанций, обслуживаемых Карачаево-Черкесским филиалом ОАО "МРСК Северного Кавказа", Прикубанские РЭС.
Опорными центрами питания являются электроподстанции, расположенные как на территории Прикубанского района, так и на территориях смежных районов, а именно ПС 110/10 кВ "Береговая", ПС 110/10 кВ "Кавказская", ПС 110/10 кВ "Майская", ПС 110/10/6 кВ "Октябрьская", ПС 110/10 кВ "Заречная", ПС 110/10 кВ "Ильичевская", ПС 110/35/10-6 кВ "Северная", ПС 110/10 кВ "Южная", ПС 110/10 кВ "Садовая", ПС 110/10 кВ "Кош-Хабль".
На подстанции "Береговая" установлено два трансформатора суммарной мощностью 20,0 МВА, на подстанции "Кавказская" установлено два трансформатора суммарной мощностью 12,6 МВА, на подстанции "Майская" установлено два трансформатора суммарной мощностью 12,6 МВА, на подстанции "Октябрьская" установлено два трансформатора суммарной мощностью 20,0 МВА, на подстанции "Заречная" установлен один трансформатор мощностью 6,3 МВА, на подстанции "Ильичевская" установлен один трансформатор мощностью 6,3 МВА, на подстанции "Северная" установлено два трансформатора суммарной мощностью 45,0 МВА, на подстанции "Южная" установлено два трансформатора суммарной мощностью 32,0 МВА, на подстанции "Садовая" установлено два трансформатора суммарной мощностью 16,3 МВА, на подстанции "Кош-Хабль" установлено два трансформатора суммарной мощностью 12,6 МВА.
Характеристики ПС представлены ниже в таблице.
Табл. 8.1.1.
ХАРАКТЕРИСТИКИ ПС 110,35 КВ.

N	Наименование п/ст	Напряжение, кВ	Количество и установленная мощность трансформаторов, МВА	%% загрузки автотрансформаторов от номинальной мощности
1	Ударный	110/10	2 - 20000	2,1
2	Кавказская	110/10	2 - 12600	10,3
3	Майская	110/10	2 - 12600	8,6
4	Октябрьская	110/10/6	2 - 20000	5,4
5	Заречная	110/10	1 - 6300	53,6
6	Ильичевская	110/10	1 - 6300	12,4
7	Северная	110/35/10-6	2 - 45000	48,0
8	Южная	110/10	2 - 32000	71,0
9	Садовая	110/10	2 - 16300	8,3
10	Кош-Хабль	110/10	2 - 12600	17,3

Расположение подстанций и воздушных линий электропередач 35 и 110 кВ отображено в графической части схемы территориального планирования района.
Фото 8.1.1.
Подстанция в п. Ударный
Распределение электроэнергии от подстанций 110, 35 кВ в районе осуществляется через систему РП и ТП по воздушным и кабельным сетям 10/6 кВ и дальше по разводящим сетям 0,4 кВ поступает потребителям. Прокладка электросетей кабельная и воздушная.
Перечень и характеристика трансформаторных подстанций ТП (КТП)-10/0,4 на территории Прикубанского муниципального района представлены ниже в таблице.
Табл. 8.1.2
ХАРАКТЕРИСТИКА ТП (КТП)

N п/п	Оперативное наименование ТП (КТП)	Оперативный N ТП (КТП)	Мощность трансформатора, кВа	Год ввода в эксплуатацию	Балансовая принадлежность		Населенный пункт
					ТП	ВЛ 0,4 кВ
1	КТП - 93 Ф- 66 25 КВА	93	25	01.01.1970	РЭС	РЭС	с-з Октябрьский ОТФ
2	КТП - 94 Ф 66 40КВА	94	40	01.02.1978	РЭС	РЭС	с-з Октябрьский 2 отд.
3	КТП - 96 Ф-66 40кВа	96	40	01.08.1995	РЭС	РЭС	х. Безугловка 2 отд.
4	КТП - 98 Ф 66 63 КВА	98	63	01.01.1976	РЭС	РЭС	п. Ударный ОТФ
5	КТП - 99 Ф 66 100 КВА	99	100	01.01.1972	РЭС	РЭС	с-з Октябрьский ОТФ
6	КТП - 101 Ф 66 25 КВА	101	25	01.01.1972	РЭС	РЭС	с-з Октябрьский ОТФ
7	ТП 148 Ф 113 400 КВА	148	400	01.12.1985	РЭС	РЭС	население, Южпром
8	ЗТП - 118 Ф 160 400 КВА	118	400	21.09.2000	РЭС	РЭС	п. Майский д/сад
9	ТП 6 Ф 120 100 КВА	6	100	01.01.1978	РЭС	РЭС	население
10	ТП 9 Ф 120 160 КВА	9	160	01.01.1983	РЭС	П
11	КТП - 4 Ф 126 400КВА	4	400	01.01.1975	РЭС	РЭС	с. Светлое КРС
12	КТП - 26 Ф 126 160КВА	26	160	01.01.1970	РЭС	РЭС	с. Светлое, население
13	ЗТП - 27 Ф 126 400 КВА	27	400	01.01.1970	РЭС	РЭС	с. Светлое, школа
14	ТП 30 Ф 126 250 КВА	30	250	01.01.1967	РЭС	РЭС	с. Счастливое
15	КТП - 29 Ф 127 250 КВА	29	250	01.01.1967	РЭС	РЭС	с. Счастливое
16	КТП - 38 Ф 127 160 КВА	38	160	01.01.1983	РЭС	РЭС	с. Счастливое АТС
17	КТП - 39 Ф 127 160КВА	39	160	01.01.1983	РЭС	РЭС	с. Счастливое
18	КТП - 41 Ф 128 250КВА	41	250	01.01.1967	РЭС	РЭС	с. Счастливое
19	КТП - 42 Ф 128 100КВА	42	100	01.01.1967	РЭС	РЭС	х. Аджиевский
20	КТП - 43 Ф 128 100КВА	43	100	01.01.1967	РЭС	РЭС	х. Х-Родник
21	КТП - 46 Ф 128 160КВА	46	160	01.08.1973	РЭС	РЭС	а. Таллык
22	ТП 47 Ф 128 160 КВА	47	160	01.01.1975	РЭС	РЭС	а. Таллык
23	ТП 48 Ф 128 160 КВА	48	160	01.09.1964	РЭС	РЭС	а. Таллык
24	ТП 49 Ф 128 160 КВА	49	160	01.01.1971	РЭС	РЭС	а. Таллык
25	ТП 50 Ф 128 400КВА	50	400	01.01.1970	РЭС	РЭС	а. Таллык
26	ТП -52 Ф-128 100 КВА	52	100	01.01.1985	РЭС	РЭС	а. Таллык
27	ТП - 60 Ф-128 100 КВА	60	100	01.01.1971	РЭС	РЭС	а. Таллык
28	ТП 60 Ф 129 160КВА	60	160	01.01.1967	РЭС	РЭС	х. Буденовский
29	ТП 61 Ф 129 250КВА	61	250	01.06.1984	РЭС	РЭС	х. Буденовский
30	ТП 64 Ф 129 250КВА	64	250		РЭС	РЭС	х. Буденовский
31	ТП 1 Ф 132 160КВА	1	160	01.12.1970	РЭС	РЭС	с. Светлое
32	ТП -3 Ф 132 60КВА	3	60	01.01.1967	РЭС	РЭС	с. Светлое
33	ТП 6 Ф 132 160КВА	6	160	01.01.1970	РЭС	РЭС	с. Светлое
34	ТП 59 Ф 132 400КВА	59	400	01.01.1967	РЭС	РЭС	х. Исаевский
35	КТП - 9 Ф 133 100 КВА	9	100	01.01.1966	РЭС	РЭС	с. Светлое
36	ТП 11 Ф 133 60КВА	11	60	01.01.1978	РЭС	П	БСК шлюз
37	КТП - 3 Ф - 140 63КВА	3	63	01.01.1969	РЭС	РЭС	п. Кавказский
38	КТП - 6 Ф 140 100 КВА	6	100	01.01.1969	РЭС	РЭС	с. Пригородное
39	КТП - 73 Ф 140 160 КВА	73	160	01.03.1989	РЭС	РЭС	с. Пригородное
40	КТП - 77 Ф 140 63 КВА	77	63	01.12.1974	РЭС	РЭС	с. Пригородное
41	КТП - 78 Ф 140 63 КВА	78	63	01.12.1985	РЭС	РЭС	с. Пригородное
42	КТП - 79 Ф 140 100КВА	79	100	01.01.1981	РЭС	РЭС	к-з Ильичевский
43	КТП - 80 Ф 140 40 КВА	80	40	01.11.1986	РЭС	РЭС	к-з Ильичевский
44	ТП 88 Ф 140 160КВА	88	160	01.01.1967	РЭС	РЭС	с. Пригородное
45	КТП - 89 Ф 140 160 КВА	89	160	01.01.1986	РЭС	РЭС	с. Пригородное
46	КТП - 14 Ф 141 100 КВА	14	100	01.01.1972	РЭС	РЭС	ОТФ "Приозерное"
47	КТП - 16 Ф-141 160 КВА	16	160	01.01.1967	РЭС	РЭС	ОТФ "Приозерное"
48	КТП - 5 Ф 142 160КВА	5	160	01.01.1983	РЭС	РЭС	п. Кавказский
49	ЗТП - 21 Ф 142 630 КВА	21	630	01.01.1980	РЭС	РЭС	п. Кавказский
50	ЗТП - 22 Ф 142 400 КВА	22	400	01.01.1973	РЭС	РЭС	п. Кавказский
51	ЗТП - 85 Ф 142 400 к КВА	85	400	01.01.1982	РЭС	РЭС	п. Кавказский

Общий расход электроэнергии за 2010 г. по данным ОАО "КЧР МРСК Северного Кавказа" составил 151,603 млн. кВт/ч, в том числе крупными и средними промпредприятиями - 93,235 млн. кВт/ч, жилищно-коммунальный сектор - 58,368 млн. кВт/ч.
Общая протяженность линий электропередач по территории Прикубанского района составляет 776,41 км, в том числе:
- Протяженность ВЛ 110кВ составляет 175,81 км;
- Протяженность ВЛ 10кВ составляет 358,4 км;
- Протяженность ВЛ 0,4кВ составляет 242,2 км.
Перечень линий электропередач ВЛ-110кВ на территории Прикубанского муниципального района представлен ниже в таблице 8.1.3.
Табл. 8.1.3.